在昨天的长城欧拉5上市发布会现场，长城汽车董事长魏建军谈及隐藏式门把手相关话题。
魏建军称，当时大家认为隐藏式门把手能降低风阻，长城汽车初期也用，但后来就感觉到这个东西非常不合理。
他表示，所谓的风阻减少了0.0001，但重量增加了8公斤。而且隐藏式门把手特别不易密封，因为它是电动的，噪声太大。它没物理按键，一旦发生事故的时候断电了，从里边打不开。
经过七个月的对标研究，后来长城汽车决定今后所有的车辆必须用传统的物理门把手。
近年来，这款被视为“科技感标配”的设计，在实际使用中暴露出诸多问题：因冬季结冰、系统故障、紧急逃生困难等频遭车主投诉。
今年9月，工信部公开《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，直指隐藏式把手的安全痛点。
更多电动车资讯请点击：http://www.evjee.cn/
