“十几万预算，想买台空间大、油耗低，开出去还有面子的SUV？”过去听到这种需求，多数人会觉得不太现实。但最近，一位同事用实际行动给出了新答案——他提了辆传祺向往S7，不仅满足上述条件，还让不少人误以为换了豪车。
这位同事姓王，平时精打细算惯了。车子停在公司楼下那天，几个年轻同事围着转了一圈，直接调侃：“王哥，换揽胜了？”老王笑着摆手，心里却乐开了花。他算过一笔账：家到公司往返不到30公里，115公里的纯电续航，充满电只要十几块，能跑三天半。市区通勤时，发动机几乎不启动，完全像台纯电车。上个月电费不到150元，油费只因跑了两趟短途高速加了200元，到现在还没用完。对比之前每月动辄一千五六的油费，他直言：“油费焦虑没了，一个月省出一台手机钱。”对于每天通勤50公里以内的人来说，这种成本优势确实诱人。
空间和外观是这辆车的另一大亮点。车长4米9，宽1米95，停在标准车位里，两边几乎没剩余空间。老王说，他老婆最满意后备箱——儿童推车、露营装备随便塞，回老家还能装下父母准备的特产。外观上，侧面线条和悬浮车顶设计，确实有几分揽胜的厚重感。用老王的话说：“虽然知道不是路虎，但花这个钱，能买到这么大、样子挺唬人的车，心里挺值。”内饰方面，两块大屏搭载高通8295芯片，反应速度快，语音识别还能听懂他的方言，这点让他很满意。
不过，老王也坦言，这车并非完美。品牌是第一个“短板”——开回老家，亲戚问“这大车得三十万吧？”，他一说十六七万，对方表情就微妙起来。“面子这东西，虚是虚，但绕不开。”他总结道。空间上，虽然2米88的轴距让后排足够宽敞，但和宝马X5超过3米1的轴距相比，后排的“奢侈感”确实有差距。底盘调校偏舒适，过滤小颠簸不错，但高速过弯时，侧倾感比更贵的豪华SUV明显。老王说：“它给的是这个价位里越级的体验，但拿60万的标准要求它，肯定不现实。”
销量数据也引发过讨论——上市12小时订单破万，但几个月总交付量才八千多台。老王买车时也犹豫过，怕成“小众车主”。但他想法务实：“这就是台家用工具车，配置足、空间大、用电省钱，质量有广汽背书，核心需求都满足了。销量高低是厂家的事，我车价实惠就行。”
如果你正在选车，预算卡在20万内，想要绿牌、无续航焦虑，还能满足全家出行的大空间SUV，向往S7值得列入备选清单，亲自试驾体验。不过，买车前建议先问自己三个问题：第一，是否有方便的充电条件（家里或单位能装充电桩，体验会大幅提升）？第二，是否真的需要这么大的车（日常停车是否方便）？第三，能否接受它相对“低调”的品牌身份？想清楚这三点，才能判断这辆车是否适合自己。
