近日，一组上汽大众全新新能源全尺寸SUV——ID.ERA量产版路试谍照在网络上引发关注。尽管车辆仍被厚重的伪装层覆盖，但通过细节观察仍能发现其独特的设计亮点。这款新车采用增程式混合动力系统，预计将于明年正式进入市场，目标直指理想L9、问界M9/M8等国产高端新能源SUV车型。
从谍照中可见，ID.ERA车身尺寸庞大，车长目测超过5.2米，完全符合全尺寸SUV的定位标准。侧面设计采用隐藏式门把手，翼子板处配备了用于高阶辅助驾驶的摄像头组件。更引人注目的是，车辆疑似搭载了后轮转向系统，这一配置将显著提升城市道路行驶的灵活性，缩小转弯半径。内饰布局方面，量产版虽未完全定型，但概念车阶段的设计已展现出对中国市场的深度洞察。六座布局配合中控台一体化双联屏设计，与理想L系列车型形成直接对标。车顶配备的狭长型后排娱乐屏，则与领克900的设计理念不谋而合。
设计语言上，ID.ERA延续了概念车阶段的"冷峻现代建筑美学"。整车线条以硬朗简洁为主，前脸采用分体式大灯组搭配贯穿式LED灯带，中央可发光品牌标识强化科技感。尾部设计同样采用贯穿式尾灯，但通过两组不同发光结构的灯带组合，配合可发光的大众Logo，形成独特的视觉识别特征。这种设计既保留了大众品牌的家族特征，又融入了新能源时代的创新元素。
动力系统是ID.ERA的核心竞争力。新车搭载大众最新研发的EA211 1.5T EVO II发动机，该发动机集成VTG可变截面涡轮增压器和深度米勒循环技术，配合双电机驱动系统和大容量电池组，实现纯电续航350公里、综合续航突破1000公里的优异表现。这种增程式混合动力方案，既解决了纯电车型的里程焦虑，又比传统燃油车更具经济性。据知情人士透露，ID.ERA量产版的售价预计将锁定在40万元区间，这个价位段恰好与理想L9、问界M9等车型形成直接竞争。随着明年正式投放市场，这款全尺寸新能源SUV有望为高端市场带来新的选择，其产品力表现值得期待。
