宝马集团近日宣布，旗下经典车型宝马3系全球累计产量正式突破1800万辆大关。自1975年首代车型问世以来，这款标志性产品已在全球13个国家的18座工厂完成生产，成为宝马集团全球化布局的重要支点。
作为宝马3系的诞生地，慕尼黑总部工厂自1975年起便承担核心生产任务。投产初期，该工厂率先引入悬挂式输送系统与可编程焊接设备，构建起柔性化生产体系。1982年第二代车型投产时，全自动化车身车间投入使用，工业机器人的大规模应用使车间自动化率超过90%。通过柔性排班制度与工时优化方案，工厂产能实现质的飞跃。如今，数字化应用与人工智能质检系统已全面覆盖生产环节，持续推动技术迭代升级。
宝马3系的全球化生产版图持续扩张。美国斯帕坦堡工厂、德国莱比锡工厂、墨西哥圣路易斯波托西工厂以及中国华晨宝马合资企业，均将该车型作为首产车型。依托高度柔性的生产体系，四门轿车、敞篷轿跑、旅行版及M高性能版本等衍生车型，与燃油、插电混动、纯电等多种动力版本，均可在同一条产线完成组装。这种生产模式使宝马3系成为集团旗下适配性最强的车型之一。
当前，第七代宝马3系的生产网络已覆盖六大区域市场。慕尼黑工厂、中国沈阳工厂、墨西哥圣路易斯波托西工厂作为核心生产基地，与印度金奈、泰国罗勇、巴西阿拉夸里等本土化工厂形成协同。部分合作伙伴工厂也参与到该车型的制造体系中，进一步强化了全球供应链的韧性。
面向电动化转型，第八代宝马3系的筹备工作已全面启动。作为宝马新世代车型矩阵的关键成员，纯电动版将于2026年下半年在慕尼黑工厂率先投产，随后扩展至中国及墨西哥工厂。与此同时，丁戈尔芬工厂将重启宝马3系生产线，形成多基地协同生产的格局。这一布局标志着宝马3系正式迈入电动化新纪元，继续巩固其作为品牌技术标杆的地位。
