近日，代号“昆仑”的小米YU9全尺寸增程SUV在新疆帕米尔高原的测试画面引发关注。这款车长超5.3米、轴距达3.1米的车型，将直接对标理想L9与问界M9，预计于2026年正式进入市场，其核心参数与智能配置已逐步浮出水面。
动力系统方面，YU9采用增程式混合动力架构，搭载小米自主研发的1.5T四缸增程器，热效率突破44.3%。配合宁德时代提供的52.5kWh电池组，长续航版本可实现400公里纯电行驶，综合续航里程达1500公里，足以覆盖北京至上海的跨城通勤需求。针对全尺寸SUV普遍存在的操控难题，该车全系标配后轮转向系统，最大转向角度达5度，使得5.3米长的车身转弯半径仅约5.8米，灵活性接近中型SUV水平。
空间设计上，YU9提供三排6座或7座布局选项。第二排配备独立航空座椅，支持多档调节与按摩功能；第三排腿部空间达900mm，即使身高1.8米的乘客也能获得舒适体验。这种布局既满足家庭出行需求，也兼顾了商务场景的实用性。
智能生态成为YU9的核心竞争力之一。车辆搭载澎湃OS系统，构建“人车家全生态”互联体系，用户可通过车机远程控制家中智能设备，例如提前开启空调或启动扫地机器人。车内配备16.1英寸中控屏与1.1米天际屏组合，形成多屏联动交互界面。升级版小爱同学支持五音区语音识别，可同时响应不同座位乘客的指令。智能驾驶层面，车顶激光雷达与Orin-X芯片的组合，已实现高速NOA与城市NOA功能，未来将通过OTA升级拓展至更高级别辅助驾驶。
价格策略上，YU9或延续小米的性价比路线。据多方消息，其起售价预计为35.98万元，较理想L9和问界M9低约10万元。这一定价将帮助小米完善“纯电+增程”双线产品矩阵，在高端新能源SUV市场形成差异化竞争。不过，该车型也面临产能与品牌认知度的双重挑战——当前小米SU7和YU7的交付周期仍较长，如何确保大规模量产质量成为关键考验。随着上市时间临近，中国高端新能源SUV市场的竞争格局或将迎来新一轮调整。
