在自动驾驶技术发展的关键节点，中国首批46辆L3级自动驾驶专用车辆正式开启规模化上路通行。这批搭载长安深蓝汽车L3级自动驾驶系统的车辆，获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交段）及渝都大道（人和立交至机场立交段）开展道路测试，标志着我国自动驾驶技术向商业化应用迈出重要一步。
深蓝汽车董事长邓承浩在媒体沟通会上指出，L2级向L3级的跨越不仅是技术层面的突破，更涉及责任主体的根本性转变。他强调："当自动驾驶系统从辅助驾驶升级为有条件自动驾驶，车辆控制权的转移对安全标准提出了全新要求，这需要交通法规、保险体系等配套制度的同步完善。"
针对当前L3级自动驾驶的推广进程，邓承浩透露，尽管深蓝汽车已取得合法上路资质，但现阶段仍处于"技术验证与生态构建"阶段。所有测试车辆必须配备经专业认证的安全员，且暂未向普通消费者开放。他表示："L3级自动驾驶的商业化需要建立完整的技术链条，当前重点是通过B端场景应用推动全行业技术迭代。"
这批上路车辆搭载的L3级系统具备复杂路况决策能力，可在特定条件下实现自主变道、超车等操作。测试路段的选择兼顾了城市快速路与机场高速的典型场景，为系统积累多样化驾驶数据提供重要支撑。据技术团队介绍，系统通过多传感器融合方案，实现了对道路环境的高精度感知，决策响应速度较L2级提升3倍以上。
业内专家分析，L3级自动驾驶的规模化测试将加速技术成熟度提升。当前阶段通过限定场景运营，既能验证系统可靠性，又能为法规制定提供实践依据。随着测试里程的积累，预计2026年后将逐步开放更多商业化应用场景，为消费者端普及奠定基础。
