广汽传祺近日推出2026款向往M8，以三款配置车型入局30万级插电式混合动力MPV市场，起售价30.99万元。作为年度改款车型，新车未在外观与内饰设计上大刀阔斧，而是聚焦配置优化，通过“增核心、减细节”的策略调整产品力，引发市场对性价比与用户体验的深度讨论。
配置升级中，新车精准捕捉MPV用户对舒适性与仪式感的需求。头等舱版新增的动态投影迎宾灯支持四种预设主题及自定义灯语，为商务场景增添科技感与专属感。实用配置方面，此前限时赠送的车载冰箱升级为全系标配，第二排DeepSoft双零重力座椅实现全系覆盖。该座椅通过人体工学优化设计，可有效分散乘坐压力，缓解长途疲劳，兼顾家庭出行与商务接待的双重场景需求。
动力与智能化配置则延续原有优势。新车搭载2.0T插电式混合动力系统，系统综合功率达300千瓦，峰值扭矩645牛·米，零百加速时间8秒。续航表现上，CLTC工况下纯电续航248公里，综合续航里程1177公里，覆盖日常通勤与跨城旅行场景。智能化层面，鸿蒙车机系统与多屏联动功能得以保留，操作流畅性与功能丰富度在同级车型中保持领先地位。
不过，部分配置调整引发争议。电动侧滑门的脚踢感应功能被取消，仅保留按键与语音控制方式，导致双手持物场景下的便利性下降；车内北美白栓木饰板的缺席削弱了内饰豪华质感；前排座椅按摩点位从16个缩减至10个，覆盖范围缩小，舒适体验明显打折。这些调整被部分消费者视为成本控制手段，质疑其是否影响高端定位。
在竞争激烈的30万级插混MPV市场，传祺向往M8需直面腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV及别克GL8陆尊PHEV等对手。其中，腾势D9 DM起售价仅30.98万元，与新车形成直接竞争；岚图与别克车型定价更高，但品牌溢价与配置差异可能影响用户选择。对于品牌忠实用户而言，248公里纯电续航与第二排舒适配置是核心吸引力；但若注重细节体验或预算灵活，腾势D9等竞品或更具竞争力。这场配置调整的博弈，最终将由消费者对功能优先级与价格敏感度的权衡决定市场格局。
