在近期的一场新年直播活动中，小米公司董事长兼CEO雷军携工程师团队现场拆解了一台全新的小米YU7车型，引发广泛关注。直播过程中，雷军与小米汽车首席设计师李田原围绕车辆配色方案展开深入讨论，透露了小米汽车在色彩设计上的独特理念。
雷军坦言，当前道路上行驶的车辆中黑白灰三色占比高达90%，他个人早期购车时也曾因经销商建议选择白色车型——对方称白色更耐脏、二手车保值率高且维修方便。但作为汽车制造商，他逐渐意识到这种保守选择与造车初心存在矛盾："当真正开始造车时，我们希望突破这种惯性思维。"
李田原进一步解释了设计团队的思考过程。通过大量用户调研发现，不同性格的消费者对车身颜色有着差异化需求，色彩成为展现个人特质的重要载体。"既然要提供选择，为什么不做得更彻底？"设计团队最终达成共识：通过丰富配色方案，让每款车型都能匹配用户的情绪表达。
据直播披露，小米汽车虽保留了经典黑白配色且在设计上精益求精，但这两款颜色并非主推方向。目前品牌正在持续扩充色彩库，现有储备已接近百种，其中紫水晶等特殊材质被开发为定制选项。这种策略旨在覆盖更广泛的消费群体，满足从低调务实到个性张扬的多元需求。
值得注意的是，小米汽车在色彩开发过程中展现出技术创新的另一面。特殊材质的应用不仅涉及外观美学，更需兼顾耐候性、工艺可行性等工程难题。设计团队透露，每款新颜色的诞生都要经过多轮实验验证，确保在各种使用环境下都能保持最佳视觉效果。
