在新年直播活动中，小米集团创始人雷军宣布，小米汽车在2025年全年交付量突破41万辆，远超年初设定的目标。这一成绩让雷军感到十分欣慰，他特别向小米汽车的车主以及全体员工表达了诚挚的感谢，称赞他们的努力为品牌发展奠定了坚实基础。
小米汽车在2025年初曾制定全年销量30万辆的计划，随后根据市场反馈调整至35万辆。最终，实际交付量达到41万辆，不仅超额完成任务，还创造了行业惊喜。这一成绩的取得，离不开两款主力车型的强劲表现。
作为小米汽车首款量产车型，小米SU7自上市以来便成为销量支柱。根据第三方平台统计，在过去十二个月中，该车型在二十万元以上轿车市场中稳居销量榜首，覆盖燃油车与电动车全品类。更值得一提的是，小米SU7成为首款在销量上超越特斯拉Model 3的纯电动车型，进一步巩固了其市场地位。
另一款主力车型小米YU7同样表现不俗。自2025年6月发布后，其交付量持续攀升，截至10月已连续四个月蝉联中大型SUV销量冠军。两款车型在不同细分市场的协同发力，共同推动了小米汽车年度交付规模突破40万辆。
从跨界进入汽车领域到年度交付量突破40万辆，小米仅用了约五年时间便在竞争激烈的市场中站稳脚跟。截至2025年11月，小米汽车累计交付量已超过50万台，从首款车型交付到达成这一规模仅用不到20个月，刷新了全球新能源车企50万台下线的速度纪录。
随着市场表现持续向好，小米汽车的新车规划也备受关注。据悉，2026年小米将推出四款全新车型，进一步丰富产品线。按照当前的发展趋势，小米汽车有望在2026年实现全年交付50万辆的目标，并朝着成为最快突破百万辆交付量的造车新势力迈进。
