比亚迪海洋网近日完成重要产品线调整，曾创下月销超6万辆佳绩的宋PLUS系列正式退出官方销售渠道，其市场地位由全新车型海狮06全面接替。根据海洋网最新产品矩阵显示，目前旗下包含海豹、海狮、海鸥、海豚四大系列，其中海狮系列已形成包含海狮05、海狮06、海狮07的完整产品谱系。
作为比亚迪战略转型的关键车型，宋PLUS自2020年9月上市以来经历多次技术迭代。初代燃油车型搭载1.5TI高功率发动机与第三代DiLink系统，2021年相继推出DM-i混动版（售价14.68-16.98万元）和EV纯电版（售价16.98-18.68万元），其中DM-i版本成为首批应用比亚迪超级混动技术的车型。该系列在2022年11月创下单月63,636辆的销量纪录，2023-2024年分别实现390,213辆和418,474辆的年销量，但进入2025年后出现明显下滑，1-11月累计销量195,544辆，11月单月销量降至7,871辆。值得注意的是，同期出口量呈现增长态势，11月海外销量达20,397辆。
接棒者海狮06于2025年7月24日正式上市，提供DM-i混动（13.98万元起）和EV纯电（14.38万元起）双动力版本。其中混动版搭载第五代DM技术，纯电版基于e平台3.0 Evo打造。动力配置方面，纯电车型采用后置后驱布局，提供170kW/180kW双电机选择，匹配65.28kWh/78.72kWh电池组，续航里程达520km/605km；混动车型配备1.5L插混系统，发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率160kW，WLTC纯电续航93km/130km。市场数据显示，海狮06上市至今累计销量129,804辆，2025年11月单月销量达16,764辆。
针对产品线调整，比亚迪官方曾明确表示海狮06为宋PLUS的换代车型，但王朝网总经理路天透露存在回归王朝网的可能性。此次调整标志着比亚迪正式完成海洋网与王朝网的产品线梳理，通过技术迭代与命名体系重构，构建起更清晰的产品矩阵。市场观察人士指出，宋PLUS的退网与海狮06的崛起，既反映了新能源市场竞争格局的演变，也体现了比亚迪在产品迭代与渠道管理上的战略考量。
