曾经在市场上被视为“理财神器”的小米汽车，如今却让二手车商陷入进退两难的困境。据行业观察，近期小米二手车市场价格出现明显跳水，三款主力车型中SU7系列跌幅显著，其中SU7 Ultra车型价格缩水尤为突出，而YU7则表现出相对较强的保值能力。
第三方平台数据显示，小米SU7当前全国二手车均价已跌至20.7万元，较一个月前下滑超7000元。具体来看，行驶里程对价格影响显著：准新车（百公里内）普遍比新车指导价低2万元左右；行驶约1万公里的车辆价差扩大至5万元；当里程突破2万公里时，贬值幅度可达8万元以上。目前全国最低成交价出现在一辆行驶6万公里的SU7上，报价仅15.3万元。
作为旗舰车型的SU7 Ultra遭遇更剧烈的价格波动。这款今年初上市、新车落地价约53万元的高性能电车，目前二手车均价已跌至41.2万元。准新车普遍较原价下跌超10万元，部分行驶1万公里左右的车辆跌幅甚至超过15万元。该车型曾因"地表最速四门电车"的称号在上市初期出现加价2万元提车的现象，如今却成为车商急于脱手的库存。
相比之下，YU7车型表现出较强的抗跌性。二手车商透露，该车型准新车价格跌幅基本控制在1万元以内，市场接受度明显高于其他两款车型。这种差异化的市场表现，反映出消费者对不同定位车型的价值认知存在明显区分。
多位二手车经营者表示，当前收购决策变得异常谨慎。有车商透露，此前以24万元收购的SU7现在即使降价2万元仍难以出手，现在只敢收购车况极佳且价格明显低于市场行情的车辆。在评估收购价时，需要综合考虑车辆状况、市场供需变化、品牌口碑等多重因素，特别要为可能出现的继续降价预留空间。"现在价格几乎每天都在变，没人敢长期压货"，某二手车行负责人如是说。据业内人士预测，未来几个月SU7二手车均价可能再降2万元左右。
