我国自主研发的“天马-1000”无人运输机近日成功完成首飞任务，标志着我国在低空运输领域取得重大突破。这款由西安爱生技术集团有限公司研制的中空低成本运输平台，集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体，填补了国内相关领域的技术空白。
该机型采用双发动机设计，最大航程可达1800公里，具备长续航能力。其智能航路规划系统能够自主识别山体、建筑等障碍物，在复杂地形中自动规划最优飞行路径。特别值得一提的是，飞机配备的自主避障功能可确保在陌生空域安全飞行，大大提升了任务执行的可靠性。
在货物装卸方面，“天马-1000”展现了卓越的自动化水平。通过智能装卸系统，飞机可在5分钟内完成吨级物资的自主装卸作业。这种全流程自动化设计不仅节省了人力成本，更将应急响应时间压缩至最低限度。模块化货舱设计支持快速"换装"，可根据任务需求在集群投放、通信中继等功能间灵活切换。
针对复杂起降环境，研发团队进行了专项优化。飞机滑跑起降距离不足200米，可在草地、压实土路等非硬化场地作业。光学引导助降系统使飞机能在雨雪雾霾等低能见度条件下实现高精度自主着陆，确保在高原、沿海等特殊气候环境中稳定运行。8000米的升限设计进一步拓展了其作业范围。
在载重性能方面，“天马-1000”最大可承载1吨物资，相当于标准小轿车的重量。这种运载能力使其能够单架次运输满足数日需求的食品、药品和设备等关键物资。特别在偏远地区补给、应急救援等场景中，飞机可绕过公路铁路难以覆盖的区域，实现"朝发夕至"的快速投送，有效解决"进不去、运不起、供不上"的运输难题。
据技术人员介绍，该机型在研发过程中突破了多项关键技术，包括高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换等。这些创新设计使"天马-1000"成为国内首款具备这些特性的中空运输平台，为后续型号研发奠定了坚实基础。
目前，这款无人运输机已进入实际应用测试阶段。其多场景适应能力使其在民用物流、抢险救灾、边防补给、特种运输等领域具有广阔应用前景。特别是对于地形复杂、气候多变的地区，"天马-1000"将提供高效可靠的运输解决方案，助力我国低空经济高质量发展。
