大众汽车集团近日公布了其2025年全球销售业绩，全年交付车辆总量突破898万台，展现出稳健的市场表现。其中，纯电动汽车交付量达到98.31万辆，同比增长32%，在集团全球销量中的占比提升至10.9%，较前一年增加2.7个百分点。
在中国市场，大众汽车集团全年交付汽车超过269万辆，顺利完成年度目标，继续保持外资车企销量榜首地位。面对激烈的市场价格竞争，集团坚持“价值优先”策略，避免盲目追求市场份额，而是聚焦盈利能力更强的燃油车型销售，同时为本土新能源车型的上市做好充分准备。
燃油车领域，大众汽车集团2025年在中国市场交付超过257万辆，占据超过22%的市场份额，进一步巩固了其在国内燃油车市场的领先地位。具体来看，大众品牌（含捷达）在中国燃油车市场销量排名第一，市场份额持续提升。帕萨特在B级燃油车市场表现突出，朗逸、速腾、途观、探岳等车型在各自细分市场也名列前茅。奥迪品牌时隔六年重回中国豪华燃油车市场销量第一，奥迪A6L蝉联C级豪华燃油轿车销量冠军。
2025年也是大众汽车集团加速推进“在中国，为中国”战略的关键一年。集团推出了一系列新一代电动化、智能网联车型，包括奥迪Q6L e-tron和奥迪E5 Sportback等，以满足中国市场对新能源和智能化产品的需求。同时，大众汽车集团针对中国市场开发了本土电子电气架构CEA和整车平台CMP，通过“软件定义汽车”的研发流程，将新车开发周期缩短约30%，成本优化约40%，以更快、更精准地响应中国消费者对智能化、电动化和高价值体验的需求。
在出口业务方面，大众汽车集团（中国）于2025年正式启动出口战略，首批车辆已成功出口至中东市场。未来，集团将继续与本土合资企业合作，拓展出口业务布局，重点覆盖东盟、中东、中亚、拉丁美洲及非洲等具有潜力的市场。
展望2026年，大众汽车集团计划在中国市场推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，这些车型将搭载先进的电动化、智能网联技术及高级驾驶辅助系统，最高可实现L2++辅助驾驶功能，支持城市道路场景下的导航辅助驾驶和自动泊车。通过不断丰富新能源产品矩阵，大众汽车集团将进一步提升新能源车型在整体销量中的占比，力争在新能源汽车市场占据领先地位。
