VESA视频电子标准协会近日在CES 2026展会上宣布，DisplayPort汽车扩展（DP AE）规范迎来1.1版本重大升级。此次更新聚焦于引入一款名为“白盒”C-Model的软件仿真工具，该工具通过模拟四档渐进式安全配置文件，为汽车行业提供了一套标准化的开发验证方案。芯片厂商、系统集成商及整车制造商可基于该模型，快速完成符合车规要求的DisplayPort与嵌入式DisplayPort（eDP）设备设计。
新版本的核心突破在于实现了物理层（PHY）的兼容性优化。四档安全配置文件支持在现有DP 2.1a与eDP 1.5a标准基础上直接部署，无需对硬件物理层进行改动。这一特性显著降低了汽车厂商的技术升级成本，同时确保了视频传输系统与最新行业标准的无缝对接。技术文档显示，该配置文件体系覆盖了从基础显示到高级驾驶辅助系统（ADAS）的多层级安全需求。
在功能扩展方面，DP AE 1.1版本强化了对视频流传输的支持能力。规范同时兼容压缩与非压缩视频格式，并集成MST（多重流传输）技术，可实现单个接口同时传输多路独立视频信号。这项特性在车载多屏显示场景中具有重要应用价值，例如支持仪表盘、中控屏与后排娱乐系统同步显示不同内容源，且每路信号均可独立配置分辨率与刷新率。
行业分析指出，此次更新将加速车载显示系统的标准化进程。通过提供开源仿真工具，VESA有效降低了中小型供应商的技术准入门槛，有助于形成更完整的汽车显示生态链。据技术委员会透露，后续版本计划纳入对车载以太网协同工作的支持，进一步强化显示系统与车辆网络架构的整合能力。
