工信部最新披露的信息显示，一汽-大众即将推出全新迈腾插电式混合动力（PHEV）车型，其电池容量与纯电续航能力成为关注焦点。这款新车搭载了容量为22千瓦时的动力电池组，在特定测试工况下可实现127公里的纯电续航里程，不过具体测试标准尚未对外公布。
从外观设计来看，全新迈腾PHEV基本延续了现款迈腾B9的整体轮廓，但在细节处融入了新能源车型的专属标识。车头部分通过蓝色饰条与PHEV徽标的点缀，与燃油版形成明显区分；车尾同样采用蓝色PHEV标识，强化其新能源身份认知。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990毫米、1854毫米、1491毫米，轴距达2872毫米，相比现款迈腾B9在高度上增加4毫米，轴距延长1毫米，整体空间表现更为优异。
动力系统是这款新车的核心亮点。其搭载的1.5T插电式混合动力系统由涡轮增压发动机与电动机组成，其中1.5T发动机最大功率为95千瓦。通过与22千瓦时电池组的协同工作，车辆不仅具备127公里的纯电续航能力，还能在混动模式下实现更高效的能源利用。这种动力配置既满足了日常通勤的零排放需求，也兼顾了长途出行的动力储备。
作为迈腾家族的最新成员，PHEV车型在延续品牌经典设计语言的同时，通过新能源技术的注入展现了技术升级。从车身尺寸的微调到动力系统的革新，再到细节处的标识设计，都体现出传统燃油车向新能源转型的过渡特征。随着工信部信息的公布，这款新车的市场表现值得期待。
