国际电信联盟近日收到一份引发全球航天界高度关注的申请——中国一次性提交了20.3万颗低轨卫星的频轨资源申请。这一数字不仅远超多数国家申报规模，更凸显了低轨卫星轨道资源的战略价值。根据ITU规定，申请方需在7年内发射首颗卫星，14年内完成全部部署，否则已申请资源将按比例收回，这对相关技术储备和产业能力提出严峻考验。
全球低轨卫星轨道资源争夺已进入白热化阶段。专家指出，近地轨道可安全容纳的卫星数量上限约为10万颗，但各国申报总量已突破这一阈值数倍。美国SpaceX公司的星链计划凭借近万颗已部署卫星和持续高频发射节奏，进一步挤压了剩余资源空间。这种背景下，中国的大规模申报被视为维护空间权益的关键举措，也标志着商业航天领域竞争格局的深刻变化。
产能瓶颈成为中国商业航天产业链面临的首要挑战。在卫星制造环节，以上海G60星链产业基地为代表的批量化生产模式已取得突破，单星制造成本较传统方式下降超40%。但发射环节的短板更为突出：2025年中国全年92次航天发射中，低轨商业卫星部署量不足500颗，与20万级部署目标存在巨大差距。这种"制造快、发射慢"的矛盾，迫使行业将研发重点转向大运力火箭技术。
运载能力升级成为破局关键。2026年计划发射的多款商业火箭中，天兵科技研发的"天龙三号"可回收液体运载火箭备受瞩目。该火箭近地轨道运载能力达20吨级，支持"一箭多星"发射模式，其地面全流程验证已实现"一箭36星"的突破。这类新型火箭的成熟应用，有望将单次发射成本降低60%以上，为大规模部署提供技术支撑。
基础设施完善为产业升级奠定基础。随着国家航天局商业航天司的设立，海南文昌等发射场新建工位陆续投入使用，中国商业航天发射能力正加速提升。行业分析认为，大运力火箭的可靠性与成本控制将成为决定性因素——既要保证火箭复用次数超过20次，又需将单公斤载荷发射成本压缩至5000美元以内，才能在国际竞争中占据优势。这场围绕空间资源的竞赛，正在推动中国航天产业向高效率、低成本方向加速转型。
