特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在达沃斯世界经济论坛上透露，驾驶员监督版全自动驾驶系统（FSD）有望在短期内获得欧洲和中国监管机构的批准。他表示，若审批流程顺利，欧洲市场可能在下个月率先通过，中国市场的批准时间也将紧随其后。这一进展被视为特斯拉在自动驾驶领域的重要突破，尤其是在全球汽车销量增长放缓的背景下，软件服务收入正成为公司新的增长引擎。
特斯拉在欧洲推进FSD的进程面临多重挑战。由于欧盟成员国在汽车安全法规上存在差异，且整体监管框架较美国更为严格，该系统的部署速度受到显著影响。荷兰车辆管理局（RDW）作为欧盟审批的关键节点，曾于去年11月表示，预计将在今年2月对FSD的合规性作出最终裁决。特斯拉方面则强调，一旦荷兰批准通过，其他欧盟国家可能通过豁免机制允许该系统先行落地，无需等待欧盟层面的统一授权。
在美国市场，特斯拉的自动驾驶技术已取得实质性进展。马斯克透露，公司自去年6月起在得州奥斯汀试点自动驾驶出租车服务，目前该服务已不再配备安全监督员，实现完全无人化运营。此前，特斯拉员工需坐在副驾驶位置监控车辆行驶，此次升级标志着其自动驾驶技术向商业化应用迈出关键一步。
马斯克进一步指出，特斯拉为自动驾驶汽车开发的AI技术将直接应用于人形机器人Optimus的研发。他预计，未来机器人数量将远超人类，并重申特斯拉计划在2025年底前向公众销售Optimus。这一时间表较此前预期有所推迟，但马斯克强调，技术复杂性和安全性验证是导致延期的主要原因。
尽管特斯拉在自动驾驶和机器人领域展现出雄心，但市场分析人士指出，其核心技术仍处于早期发展阶段。与谷歌、苹果等科技巨头以及传统汽车制造商相比，特斯拉的估值长期处于高位，而FSD的商业化落地进度和Optimus的量产能力将成为支撑其估值的关键因素。目前，特斯拉正通过持续优化算法、扩大测试规模等方式加速技术成熟，以应对日益激烈的市场竞争。
