2月10日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中透露，最后一辆初代小米SU7量产下线，正在运送途中，将安排车主提车。这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍，初代SU7交付量接近37万辆。
直播中，雷军带网友云参观小米汽车科技展厅和定制服务中心。在介绍新一代小米SU7时，雷军表示，门把手提前符合了新国标。有消息称，新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵，故障率高等问题。
雷军表示，小米汽车工厂第一个特点是高度智能化，工厂里面有六七百台机器人，可以做到组装的所有环节是百分之百自动组装的，也是做到了百分之百的自动检测，智能化程度非常高。整个厂房的屋顶都铺设了自发电的光伏板。工厂的用电全部来自于屋顶的自发电的光伏板。
2月10日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博发文表示，前段时间，一辆YU7行驶在美国加州的高速公路上，挂着当地的测试车牌。
很多人问我，小米是不是准备进入美国市场？
我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或者供应商购买的对标车。
小米汽车官方微博此前宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。
对此，雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。
雷军发布微博称：“SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。”
每日经济新闻综合公开消息
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