凤凰网科技讯 3月20日，据路透社报道，美国汽车安全监管机构今日正式驳回了一项针对226万辆特斯拉汽车的大规模召回请愿书。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，经过相关评估，未发现特斯拉车辆存在与“踏板误踩”相关的安全缺陷证据。这一官方决定暂时解除了特斯拉面临的大范围召回风险。
该召回请愿书最初于2023年3月被提出，提议者要求召回自2013年起生产的所有特斯拉车型，理由是特斯拉的“单踏板”驾驶等控制机制差异可能增加驾驶员误踩踏板的概率，进而引发意外加速。监管机构在驳回决定中指出，能量回收制动功能在电动汽车行业中极为普遍，并非特斯拉独有的设计。NHTSA查阅的车辆数据显示，涉事车辆均对驾驶员的实际输入做出了准确响应，且仅有极少数碰撞事件与此类情况具有潜在关联，因此没有证据表明请愿书提议的安全干预措施能够预防此类事故。
尽管踏板设计的争议暂告一段落，但特斯拉的自动驾驶技术仍面临严峻的监管考验。本周四，NHTSA宣布已针对320万辆搭载全自动驾驶（FSD）系统的特斯拉汽车扩大了调查范围。监管方担忧该系统在恶劣能见度条件下可能无法准确识别障碍物或及时警告驾驶员。目前，相关审查已从最初的初步评估正式升级为工程分析阶段，这是监管机构强制要求召回前必须经历的关键程序。
在面临美国本土监管压力的同时，特斯拉在欧洲市场的自动驾驶业务正推进审批流程。特斯拉方面透露，荷兰监管机构（RDW）目前正在审查其FSD系统的相关申请材料，预计将于4月10日左右获得区域性批准。若进展顺利，此次获批将为特斯拉FSD系统在今年夏季取得欧盟范围内的全面许可提供基础。
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