近日，小米科技创始人雷军在微博上就新一代SU7发布会上的一个技术表述失误作出公开回应，并分享了该车型在被动安全测试中的优异表现，引发了广泛关注。
在发布会上，雷军曾提到，新一代SU7在50%偏置碰撞测试中，两辆测试车分别以60公里/小时的速度正面相撞，相对速度达到120公里/小时，并形容这一碰撞强度相当于车辆以120公里/小时的速度直接撞击墙壁。此说法随即引发网友热议，部分具备物理知识的网友指出，从能量守恒的角度分析，两辆相同质量的车辆以相同速度对撞时，每辆车实际承受的冲击力仅相当于单辆车以60公里/小时撞击静止障碍物，而非120公里/小时。他们进一步解释，120公里/小时撞击墙壁的冲击力实际是60公里/小时的四倍。
面对网友的质疑，雷军迅速在微博上作出澄清。他承认自己在发布会上的表述存在口误，并感谢网友的指正。雷军强调，科学讨论应基于严谨的数据和逻辑，此次争议也体现了公众对汽车安全技术的关注。他同时提到，中汽中心已发布相关测试视频，详细记录了碰撞过程及数据，为公众提供了直观的参考。
根据中汽中心公布的测试结果，在50%偏置碰撞中，两辆测试车以60公里/小时的速度相撞，碰撞能量达到标准工况的1.44倍。这一数据表明，新一代SU7在极端碰撞场景下仍能保持较高的结构完整性，为车内乘员提供可靠的保护。雷军表示，小米汽车始终将安全作为研发的核心指标，未来将继续通过严苛的测试验证产品性能，确保每一项技术指标都经得起推敲。
