小米集团董事长雷军近日在社交平台就新一代SU7发布会上关于碰撞测试的表述作出更正。他在微博发文承认，在解释"相对速度120km/h碰撞"概念时，将"两车对向以60km/h相撞"的测试场景错误类比为"120km/h时速撞墙"，引发公众对车辆安全性能的讨论。
根据技术说明，两车以相同速度对向碰撞时，其相对速度为两者速度之和。雷军在发布会上强调，新一代SU7在60km/h对向碰撞测试中产生的能量，达到国际标准测试工况的1.44倍。这一表述本意是突出车辆在极端工况下的安全性能，但因表述方式引发误解。
作为小米汽车首款迭代车型，新一代SU7推出三个配置版本：标准版定价21.99万元，Pro版定价24.99万元，顶配Max版定价30.39万元。该车型在动力系统、底盘调校、智能座舱及驾驶辅助功能等方面进行全面升级，全系标配多项主动安全技术。
市场数据显示，新车上市后表现强劲。官方公布的数据显示，上市仅34分钟便收获1.5万台订单，显示出消费者对小米汽车首款量产车型的关注度。目前，小米汽车正加速推进全国交付中心建设，以应对订单增长带来的交付压力。
