小米集团董事长雷军近日在社交平台公开致歉，就其在汽车新品发布会上关于碰撞测试的表述失误作出说明。他坦言在解释"相对速度120km/h碰撞"概念时，错误使用了"相当于120km/h时速撞墙"的类比，引发公众对车辆安全性的讨论。经网友指正后，雷军承认该表述存在科学误差，并感谢公众监督。
事件起因于3月19日晚间的新品发布会。雷军在介绍小米新一代SU7安全性能时提到，当两辆以60km/h相向行驶的车辆发生碰撞时，其相对速度达到120km/h，碰撞能量相当于标准测试工况的1.44倍。但随后补充的"相当于120km/h撞墙"的比喻，被专业人士指出存在概念混淆——实际碰撞场景中，两车对撞与单车撞墙的能量吸收机制存在本质差异。
作为小米汽车首款迭代车型，新一代SU7此次推出标准版、Pro版和Max版三个配置，售价区间覆盖21.99万元至30.39万元。新车在动力系统、底盘调校、智能座舱及驾驶辅助功能等方面均实现升级，其中Max版搭载双电机四驱系统，零百加速时间进入3秒俱乐部。
市场反响超出预期。发布会当晚，小米汽车官方宣布新一代SU7开启预订后34分钟内，锁单量突破1.5万台。这一数据反映出消费者对小米首款量产车型的关注度，也印证了其"科技跨界造车"战略的市场潜力。目前，小米汽车正加速推进全国销售服务网络建设，为后续交付工作做准备。
