小米集团董事长雷军近日在社交媒体上公开致歉，就此前在产品发布会上关于碰撞测试的表述失误作出说明。他表示，在解释"两车以60km/h相对速度碰撞"时，错误使用了"相当于120km/h时速撞墙"的类比，感谢网友及时指正这一专业概念混淆。
这场争议源于3月19日晚的新品发布会。雷军在介绍新一代SU7安全性能时提到，当两车以各60km/h的速度对向碰撞时，其相对速度达到120km/h，碰撞能量是标准测试工况的1.44倍。该表述引发汽车行业热议，专业人士指出不同碰撞场景的能量传导存在本质差异。
作为小米汽车首款迭代车型，新一代SU7推出标准版、Pro版和Max版三个配置，售价区间覆盖21.99万元至30.39万元。新车在动力系统、底盘调校、智能座舱及驾驶辅助等核心领域实现全面升级，其中Max版搭载双电机四驱系统，零百加速时间进入3秒俱乐部。
市场反响超出预期，发布会当晚开启预订后，仅34分钟便收获1.5万台锁单量。这个数据创下新能源汽车行业预售新纪录，显示出消费者对小米跨界造车的高度关注。目前小米汽车正加速产能爬坡，确保首批订单按时交付。
