张雪机车近日迎来销售热潮，旗下冠军车型ZX820RR的订单量激增，导致消费者需等待至7月才能提车。据全国多家门店反馈，自张雪机车在赛事中斩获双冠后，品牌关注度与市场需求迅速攀升，多款车型出现供不应求的局面。
为应对订单压力，张雪机车已启动产能扩张计划。目前生产线持续超负荷运转，4月3日ZX820RR正式下线后，次日即开始向全国门店发货。公司透露，清明假期仅放假一天以保障生产进度，同时第二条生产线正在建设中，预计将进一步缓解交付压力。为吸引技术人才，企业正以高薪招聘电喷、工艺、结构及3D建模等领域的工程师，其中造型总监岗位年薪最高可达150万元。
试驾活动成为近期品牌推广的重点。自4月1日起，重庆两江新区店率先在北滨路组织ZX820RR试驾，吸引本地摩托车爱好者参与。根据规定，试驾者需持有驾照满一年，并通过ZX500RR绕桩测试方可体验。北京东四环、湖北武汉、浙江杭州等地门店也在清明假期期间举办类似活动，亮相车型包括ZX500F、ZX500RR等。有店员表示，夺冠前销售端压力较大，如今则面临交付周期延长的挑战。
订单数据印证了市场热度。3月28日至29日夺冠后，ZX820RR单日订单增长158%，ZX500RR增长50.94%。截至4月1日，重庆地区两款车型锁单总量突破1万台，其中ZX500RR占5000余台，ZX820RR超4000台。消费者需通过微信小程序实名下单，ZX820RR定金3000元，ZX500RR定金2000元，提车时均需核验驾龄满一年的驾照。
针对加价提车或插队的担忧，重庆门店工作人员明确否认，强调所有订单按下订顺序处理，不存在违规操作。一位试驾ZX500RR的消费者评价称，该车型爆发力不输国际品牌，但价格更具优势。不过，供应链问题仍制约着交付效率。企业相关人士透露，目前90%核心零部件来自国内配套体系，但进口博世电控、高性能轮胎等高端部件供应周期较长，备货不足导致平均交付周期延长。为此，公司已启动应急机制，增加关键部件库存，目标将交付周期压缩至60天内。
产能瓶颈问题同样突出。张雪此前公开表示，ZX500RR累计欠单约3000台，ZX820系列欠单量相近。目前生产线日产量已从100余台提升至200台，第二条产线建成后预计将进一步释放产能。4月4日，张雪通过视频喊话技术人才加入，承诺面试通过者薪资涨幅不低于20%，以加速解决工程师短缺问题。
