在武汉光谷科技会展中心举办的2026九峰山论坛上，东风汽车携其最新研发的天元架构模型惊艳亮相。这一模型以猛士917实车为蓝本进行缩小设计，直观展示了天元架构的集成式设计理念。整车将电池、底座、底盘及自驾座舱等核心部件高度整合，中央搭载自研芯片作为“智驾大脑”，配合毫米波雷达、超声波雷达及外置激光雷达，构建了一个全方位的感知与执行体系。
据东风汽车集团研发总院的智能驾驶软件开发工程师胡诗晨介绍，天元架构相较于传统车型，在集成度上有了显著提升。它不仅拓展了用户场景的定义能力，加快了系统响应速度，还强化了安全性能。该架构基于华为乾崑智驾基础进行迭代，已经从初始的L2级别升级至当前的L3级，并计划在2027至2028年间在东风全系车型中普及，未来还将向L3+、L4级持续演进。
L3级智能辅助驾驶技术的实现，为城市驾驶带来了诸多便利。其中，城市NOA导航辅助驾驶和代客泊车功能尤为引人注目。代客泊车功能支持手机远程操作，车辆能够自主完成跨层找位、会车避让、狭窄车位停泊以及断头路倒车等复杂场景，全程无需人工介入，有效解决了停车难、车位窄等用户痛点。
作为东风汽车的高端越野旗舰车型，猛士917目前搭载的是T200架构（L2+级），但未来也将完成向天元架构的升级。随着技术的不断迭代，东风汽车将依托天元架构，推动高阶智能驾驶技术从高端车型向更广泛车型渗透，加速智能驾驶技术的规模化普及进程。
