长安汽车近日在北京车展上正式推出“海纳百川”计划2.0，标志着其全球化战略迈入全新阶段。这一计划不仅明确了“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大核心原则，更提出到2030年实现海外销量150万辆、挑战180万辆的宏伟目标。伴随战略升级，第四代逸动蓝鲸超擎版与第四代CS75PLUS蓝鲸超擎版两款全球HEV车型同步亮相，以7.99万-9.49万元和11.69万-13.49万元的抢订价引发市场关注，其中CS75PLUS更推出10.99万元的“真香型一口价”，直接对标丰田混动标杆产品。
在全球化布局方面，长安汽车已取得显著进展。截至2025年，其出口总量达63.7万辆，同比增长18.9%，在东盟、东欧等重点市场形成初步竞争力，泰国市场占有率突破6%。销售网络覆盖118个国家和地区，海外销售网点增至1124家，同时建成22个全球制造基地，海外年产能达35万辆。今年3月，巴西工厂正式投产，首期规划生产燃油、混动及插电混动三款车型，标志着长安在拉美市场实现本土化运营的关键突破。
技术革新成为长安冲击全球市场的核心驱动力。在新能源领域，其自研的“长安金钟罩电池”隔热性能超越行业平均水平30%，固态电池能量密度达400Wh/kg，多合一电驱系统效率突破94%。混动技术方面，全新蓝鲸3.0动力首创插电与增程一体化方案，发动机热效率高达44.28%，通过“油电并重、智慧交融”的设计理念，实现动力与能效的双重提升。AI云智控系统的引入，使车辆可根据驾驶习惯实时优化能量分配与NVH控制，推动蓝牌轿车油耗进入“2L时代”、SUV进入“3L时代”。
面对未来竞争格局，长安提出“强者恒强”的判断：年销量需达800万至1000万辆方可占据优势地位。为此，其构建“六国十地”全球研发体系，在16大技术领域设立200余个实验室，并打造行业唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室。产业布局上，除推进摩托车业务出海外，还计划打造开放式零部件平台，目标到2030年实现收入超千亿元。品牌建设方面，长安立志跻身世界品牌500强，品牌价值突破2000亿元，通过高端化路径重塑中国品牌在全球的价值坐标。
在安全技术领域，长安持续突破创新。自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能系统的新款及改款车型，无论燃油或电动，均将标配“爆胎稳行”技术，通过主动安全能力的全面升级，为全球用户提供更可靠的出行保障。这一系列技术积累与战略布局，正推动长安从单一产品竞争转向体系化优势构建，为其在全球化深水区的竞争奠定坚实基础。
