近日，央视新闻聚焦高速公路通行新模式，对“手机 +”无卡通行模式展开详细解读。这一模式借助手机提供服务，利用车牌识别技术记录车辆信息，用户只需提前在手机端完成注册，即可实现无感通行，有效缩短车辆通行时间，大幅提升出行效率。
目前，江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已率先开展试点工作，为车主带来初步的无卡通行体验。以江苏高速茉莉畅行平台为例，其注册人数已突破 65 万，日均通行量超过 2 万，车道通行时间平均减少 10 秒，通行效率至少提升 30%，成效显著。
针对网友关心的“‘手机 +’无卡便捷通行是否会取代 ETC”“纯车牌通行是否易出现车牌被套牌”等问题，相关负责人作出回应。负责人表示，“手机 +”无卡便捷通行并非要取代现有的 ETC、人工收费等收费模式，而是作为有益补充，与现有模式长期并行、协同发展。公众可根据自身需求自由选择收费模式。
在推进“手机 +”无卡便捷通行模式的过程中，将严格遵循“三先三后”的审慎原则，即“先人工收费车道、后 ETC 车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”，确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展，最终构建多元化收费服务新格局。
央视网还透露，根据试点计划，目前在试点省市，车主可采用“手机 +”无卡便捷通行模式进入高速公路，并在全国各地任意出口无卡停车支付后通行。后续，将根据试点情况逐步扩大实施范围。未来，有望打造一个全国统一的服务入口，车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台，实现全国高速公路通行，享受规范、统一、便捷的“一站式”服务。
