华为乾崑智能汽车解决方案近日发布最新数据，其辅助驾驶系统累计行驶里程突破104.7亿公里，标志着该技术正式迈入百亿公里级应用阶段。这一数据通过4月安全出行报告对外披露，同时华为宣布在官网开通智驾辅助驾驶实时数据查询功能，成为行业内首家公开此类核心指标的企业。
华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志在同期活动中强调："安全性能必须用真实数据验证，而非仅靠宣传话术。"他透露，华为乾崑智驾ADS系统在平均安全行驶里程指标上已显著优于人类驾驶水平。这一论断基于海量实际路测数据得出，涵盖不同路况、气候条件及驾驶场景。
行业对智驾系统的评估标准正经历重要转变。回溯至2025年，当城市NOA功能开始大规模落地时，"接管次数"曾是衡量系统可靠性的核心指标。但随着技术迭代，业内逐渐形成共识：单纯统计接管频率无法全面反映系统成熟度，实际使用里程占比更能体现用户信任度。
地平线公司公布的最新用户数据印证了这一趋势。其创始人余凯披露，在配备HSD高阶智驾系统的车型中，77%消费者主动选择该配置，且这些车辆的实际智驾里程占比接近50%。这意味着近半数行驶里程由系统自主完成，用户已形成常态化使用习惯。
头部企业的数据公开行为正在重塑行业生态。继华为之后，多家智驾方案供应商开始将"智驾里程"纳入核心运营指标，部分企业甚至将用户月度智驾里程作为产品迭代的重要参考。这种转变反映出市场从技术竞赛向用户体验导向的深层转型，数据透明度成为企业竞争力的新维度。
