在节能减排与用车成本双重驱动下，“低碳省油”已成为汽车行业发展的核心方向。当前中国车市虽面临新能源转型浪潮，但燃油车仍占据约50%的市场份额，每售出两辆新车中就有一辆为传统燃油车型。这一现象背后，是消费者对燃油车百年技术积淀的信任，以及对更经济用车体验的持续期待。在此背景下，吉利汽车推出星瑞i-HEV智擎混动与星越L i-HEV智擎混动双车，以混动技术突破重新定义燃油车经济性边界。
双车搭载的i-HEV智擎混动系统通过技术迭代实现油耗革命。星瑞i-HEV采用1.5L自然吸气发动机与电机组合，发动机最大功率82kW、峰值扭矩136N·m，电机最大功率140kW、峰值扭矩240N·m。在WLTC工况下，其百公里综合油耗低至3.98L，吉尼斯实测挑战中更创下2.58L/100km的惊人成绩。星越L i-HEV则升级为1.5T发动机与电机组合，发动机热效率达48.41%，系统综合功率更强，WLTC工况油耗4.75L/100km，城区工况油耗仅2.98L/100km。两车均通过CMA线控底盘、四轮独立悬架及意大利ITT刹车片等硬件优化，在保证经济性的同时提升驾控稳定性。
智能科技配置成为双车另一核心竞争力。星瑞i-HEV配备14.6英寸中控屏与10.2英寸仪表盘，部分车型搭载高通骁龙8155芯片，支持Flyme Auto车机系统，可实现智能语音交互、远程控制及生态资源整合。针对手机互联需求，提供原厂互联、CarPlay、HUAWEI HiCar等多种解决方案，并配备第一排50W无线充电功能。星越L i-HEV则进一步升级智能座舱，采用14.6英寸中控屏+14.6英寸副驾屏组合，搭配12.3英寸仪表盘与25.6英寸HUD抬头显示，形成四屏联动交互体系。其车机系统支持四音区语音控制，可覆盖全车乘客操作需求。
安全维度上，两车构建起主被动双重防护体系。星瑞i-HEV采用笼式车身结构，高强度钢使用比例达70.2%，配备360°全景影像、180°底盘透视及AEB紧急制动等功能，部分车型支持高速领航与自动泊车。星越L i-HEV则将高强度钢比例提升至79%，增加远端气囊等配置，并搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，实现L2+级智能驾驶能力。舒适性方面，星越L i-HEV凭借4795mm车长与2845mm轴距提供宽敞空间，配备双温区自动空调、座椅加热/通风/按摩功能，以及至高16扬音响系统与全景天窗，打造移动生活空间。
此次双车上市标志着吉利在混动领域的技术突破。通过i-HEV智擎混动系统，传统燃油车成功突破油耗瓶颈，在保留动力性能与补能便利性的同时，实现与新能源车型相近的经济性表现。结合智能座舱、辅助驾驶等前沿配置的全面搭载，吉利正以技术革新重新诠释燃油车价值标准，为消费者提供无需妥协的低碳出行选择。这种以用户需求为核心的技术进化路径，或将成为燃油车在新能源时代持续发展的关键范式。
