理想汽车CEO李想近日公开谈及初代理想L9的三大技术遗憾，直言底盘调校、芯片性能与电芯技术存在妥协空间。他特别指出，初代车型在开发时受限于行业技术瓶颈，全尺寸SUV的驾驶操控与乘坐舒适性难以同时达到理想状态，尽管团队已尽力优化，但仍未完全实现"两者兼得"的目标。
针对这一痛点，全新升级的理想L9 Livis通过技术创新给出解决方案。这款定位全尺寸旗舰的六座SUV，通过搭载新一代底盘控制系统，成功在近三吨车重下实现绕桩测试的精准操控。李想公布的实测视频显示，车辆在连续变道时车身姿态保持稳定，轮胎抓地力与悬挂支撑性达到全新高度，彻底打破传统全尺寸SUV"操控与舒适不可兼得"的固有认知。
新车将于5月15日正式上市并启动交付，预售价定为55.98万元。车身尺寸方面，5255mm车长与3125mm轴距构建出宽敞的六座空间，2000mm车宽更带来横向空间优势。动力系统采用5C增程技术，配合72.7千瓦时电池组与1.5T增程器，实现CLTC工况下420公里纯电续航，综合续航里程突破1650公里。特别值得关注的是，WLTC工况百公里油耗降至6.3升，较现款车型降低约20%，在保持强劲动力输出的同时显著提升能效表现。
