中国汽车流通协会携手精真估最新发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，国内主流车型保值率格局迎来新一轮洗牌。问界M9以80.4%的三年保值率登顶榜首，与排名第二的理想MEGA（80.3%）形成仅0.1个百分点的微妙差距，折射出高端新能源市场头部阵营的激烈角逐。极氪009以79.1%的保值率稳居第三，构成新能源车型的第一梯队。
新能源车型在本期榜单中展现绝对统治力，前十席位全部被新能源产品占据，且保值率门槛首次突破75%大关。除前三甲外，星愿、firefly萤火虫、特斯拉Model Y等七款车型集体入围，其中特斯拉Model 3与零跑B10作为传统与新势力的代表，共同印证了新能源二手车市场的价值韧性。值得注意的是，榜单中近两年上市的新车型占比超过80%，凸显市场对技术迭代产品的持续认可。
国产车型在榜单中段形成集群优势，小米SU7以73.7%的保值率位列第13，极氪ZEEKR 7X（73.6%）与ZEEKR 007GT（73.5%）紧随其后分列14、15位。这三款车型均于近两年推向市场，其保值率表现与海外品牌同级别车型形成直接对话，彻底改写"国产车保值率偏低"的市场认知。数据显示，榜单前20位中国产车型占比达65%，较去年同期提升22个百分点。
行业分析师指出，新能源技术路线成熟度提升、供应链本土化完善以及品牌服务体系建设，是推动国产车型保值率跃升的核心因素。以电池健康度监测、整车OTA升级为代表的智能化服务，有效延长了新能源产品的生命周期价值。随着自主品牌在高端市场的持续突破，中国新能源汽车正从"性价比优势"向"价值认同优势"转型。
