小米CEO雷军在近期与媒体的交流中透露，尽管特斯拉作为全球知名企业，其Model Y车型长期占据销量榜首，但小米自涉足汽车领域以来，便承载着超越特斯拉的厚望。这一目标源于米粉及广大消费者对小米品牌的高度期待。
雷军回顾了小米汽车首款车型发布时的市场反响，指出在短短3分钟内便收获20万辆大定订单，18小时内锁单量更是突破24万辆，这一成绩令人瞩目。然而，他也坦诚地表示，在与Model Y的直接竞争中，小米汽车在最初的10个月里仅取得两场胜利，其余八次均告失利。
对于这一结果，雷军透露小米内部进行了深入分析。他们发现，Model Y的畅销版本中，有70%的用户选择了续航里程为593公里的车型，这表明多数消费者认为500至600公里的续航已足够满足日常通勤需求。相比之下，小米汽车最初的产品线设置显得过于复杂，导致在竞争中处于不利地位。
为了扭转这一局面，小米汽车对产品线进行了调整。雷军介绍，他们将原本的四款车型精简为三款，并重新引入了标准版车型，以更直接地与Model Y的标准版展开竞争。这一调整使得小米汽车在各个细分市场都能与特斯拉形成有力对标，无论特斯拉推出何种优惠策略，小米汽车都自信能够保持竞争力。
雷军还强调，小米汽车在技术层面也在不断追赶特斯拉。他提到，小米汽车的电机技术已取得显著进步，三电系统的能耗也在持续降低，改进速度之快令人印象深刻。雷军表示，小米汽车将秉持虚心学习的态度，逐步缩小与特斯拉在技术上的差距。
