大众安徽近日以两款全新纯电车型正式切入10万-15万元主流市场，通过技术普惠与定价策略打破合资品牌在该区间的长期空白。此次上市的与众07与焕新版与众06，分别以10.99万元起和13.49万元起的限时权益价，将智能驾驶、电子电气架构等高端配置下放至经济型市场，形成对紧凑型纯电轿跑与SUV细分领域的双重冲击。
两款车型均搭载大众专为中国市场研发的CEA区域控制电子电气架构，通过整合中央计算平台、车身控制域与智能驾驶模块，实现全车控制器数量减少30%的技术突破。这一架构不仅提升了系统响应速度与稳定性，更支持整车OTA静默升级功能，使车辆功能迭代周期大幅缩短。据技术团队介绍，CEA架构的本地化开发历时三年，针对中国复杂路况与用户习惯优化了数据传输效率与能耗管理。
在智能驾驶层面，双车标配高速NOA领航辅助系统，可完成自主变道、超车及进出匝道等操作。与众07额外搭载跨层记忆泊车功能，通过预设路线实现地下停车场自动泊入，覆盖垂直车位、斜列车位等复杂场景。该系统由大众与地平线合资公司酷睿程开发，历经超过200万公里的实路测试与虚拟场景验证，对国内特有的加塞、隧道信号丢失等工况进行专项优化。
座舱交互体验向高端车型看齐成为另一大亮点。与众07与焕新版与众06采用四屏联动方案，包含10.25英寸仪表屏、15英寸中控屏、12.9英寸副驾娱乐屏及AR-HUD抬头显示，支持多任务分区操作与信息无缝流转。车机系统搭载8155芯片与大语言模型AI语音助手，实现多音区识别、连续指令交互及可见即可说功能，日常操作流畅度提升40%。
针对用户实际使用场景，两款车型在空间与功能配置上展开差异化竞争。与众07采用掀背式设计，后备厢常规容积达480L，拓展后可达1350L，配合感应尾门与自修复轮胎技术，满足家庭出行与轻度载货需求。与众06则将CLTC续航里程提升至528公里，新增3.3kW对外放电、50W无线快充及哨兵模式，覆盖露营、应急充电等户外场景。充电效率方面，双车支持120kW快充，30分钟可补能至80%。
德系安全基因贯穿产品开发全流程。车身结构采用68%高强度钢与热成型钢，构建笼式安全舱体，并通过正面100%重叠碰撞、侧面柱碰等42项测试验证。电池包采用“电芯-模组-整包”三级防护体系，通过涉水、挤压、火烧等16项严苛试验，IP67防水等级与云端电池健康监测系统提供双重保障。底盘调校由德国团队主导，前麦弗逊后五连杆悬架配合50:50前后配重比，在麋鹿测试中取得78km/h成绩。
随着双车上市，大众安徽已完成纯电产品矩阵的初步构建。目前品牌销售网络已覆盖128个城市，充电桩布局延伸至三四线城市，提供包括终身免费道路救援、免费充电额度等在内的六项权益包。这种“技术下放+价格下探”的双重策略，不仅为合资品牌电动化转型提供实践样本，更迫使自主品牌重新审视10万-15万元市场的价值定义——当智能配置不再是高端车型专属，性价比竞争正推动行业回归用户需求本质。
