在我国商业航天领域，一款新型运载火箭——长征十二号乙运载火箭成功首飞，将千帆星座第十批组网卫星精准送入预定轨道，这一壮举标志着我国商业航天发展迈出了坚实且关键的一步。
长征十二号乙运载火箭由中国航天科技集团商业火箭有限公司主导研制。它是专门针对我国大规模互联网星座组网等商业发射需求而打造的新一代单芯级四米级重复使用运载火箭，在商业航天发射市场中肩负着重要使命。
在火箭设计理念上，“大运力”与“低成本”是核心追求。长征十二号乙全箭总高约72米，直径4.37米，采用两级全液氧煤油布局，一子级九机并联，起飞推力高达800吨，近地轨道运载能力不低于20吨，是目前我国运力最大的单芯级火箭。为了实现低成本，火箭在多个方面进行了优化。在箭体结构上，运用大直径共底贮箱、一体化尾段设计，有效减轻了多余重量；动力系统方面，通过轻质化涡轮泵、大面积比高空喷管等创新设计，持续提升单机性能。通过系统性减重与发动机挖潜的协同作用，长征十二号乙成功跻身20吨级运力俱乐部。
在技术创新层面，研制团队成果丰硕。为保障型号任务高精度入轨，团队联合八院803所、哈尔滨工业大学组建攻坚专班，自主搭建仿真底座，仅用一个月就完成设计到六自由度仿真全流程，TrajFinder设计仿真平台应运而生并不断迭代升级。聚焦低温推进剂精准配比，团队在仿真场景中反复试错，从上万组算法路径中筛选出最优方案，攻克推进剂实时感知与流量精调技术，实现氧化剂与燃烧剂近乎同步耗尽，为火箭抠出数百公斤运载余量，提升了综合性价比。团队还创新引入时间敏感网络TSN高速总线技术，在国内工程中首次实现火箭控制、测量“全箭一张网”，为新一代智能火箭电气架构奠定技术基础。该型号搭载的飞行控制软件具备故障诊断与重构功能，能在飞行中自主应对异常状态，注气式蓄压器技术的应用也从系统层面提升了可靠性。
长征十二号乙的研制过程堪称一场与时间的赛跑。中国商火于上海成立后，便积极探索“需求牵引、技术驱动、商业闭环”的研发新模式。从方案论证到首飞发射，仅用21个月就走完了从“首套图纸下场”到“整箭腾飞”的攻坚之路。通过数字化协同设计，大幅缩短了总装测试周期，创造了商业火箭研制的加速度。
与此同时，发射工位建设也在紧锣密鼓地进行。2025年4月，中国商火研试发射工位建设启动，面临工期紧迫、环境艰苦、技术繁复等多重挑战。建设团队打破常规，实行多标段同步施工、多工种无缝衔接，立下难题不过夜、进度不滞后的刚性准则，统筹多家参建单位协同作战，最终在2025年12月建成一座功能齐全、适配性强的现代化发射工位。该工位集指挥测试、燃料加注等功能于一体，既能支持前沿技术试验，又能执行商业发射任务，是我国商业航天基础设施能力的一次重要跃升。
长征十二号乙运载火箭成功入列发射服务市场，具有重大意义。它标志着中国商火的火箭经济性设计理念进入工程实践新阶段，将为大规模互联网星座组网提供极具竞争力的发射选项，推动航天资源配置从“能力具备”向“效益最优”转变。中国商火致力于将航天系统工程经验与市场化运营机制深度融合，提供涵盖选型采购、计划协调、资源保障、许可办理到保险安排的全链条“一站式”发射服务。目前，长征十二号乙的主要任务是以高密度发射提升我国进入空间能力，支撑大规模互联网星座组网。同时，中国商火正扎实推进重复使用技术攻关，未来随着该型号规模化量产，发射服务将更加高效、经济、灵活，更多卫星将以更快速度、更低成本进入轨道。
