成都完成了一项具有里程碑意义的试飞任务——一架大型无人机从成都淮州机场起飞，穿越繁忙的民航空域，历经两小时飞行后，平稳降落在海拔3535米的阿坝红原机场。这是国内首次实现无人/有人机在繁忙空域混合运行及跨区域协同保障验证试飞，标志着低空经济发展迈出关键一步。
过去，国内大型无人机受限于空域管理，往往只能在夜间或偏远地区执行任务。这种模式不仅成本高昂，效率低下，更制约了无人机技术的规模化应用。成都作为全国第三个拥有双国际枢纽机场的城市，日均民航航班起降超过1600架次，城区空域堪称"空中交通要道"。在此环境下实现无人机与民航飞机混合运行，对空域协同、动态避让和安全间隔控制提出了极高要求。
此次试飞在省级部门统筹协调下，构建了覆盖淮州机场塔台、成都终端管制、区域管制和红原机场塔台的完整指挥链条。通过实时情报共享、协同指挥调度和应急联动机制，确保了无人机在复杂空域环境中的安全运行。这一突破意味着，未来无人机将不再需要"绕路"或"熬夜"，可与民航飞机共享同一片天空。
试飞航线从海拔460米的成都平原直飞3535米的川西高原，全程落差超过3000米。这条穿越山地峡谷和高原丘陵的航线，不仅地形复杂多变，气象条件瞬息万变，部分区域还存在通信导航信号盲区。为应对这些挑战，保障团队采用"阶梯式高度配备+固定航路点绕飞"方案，严格遵循地形跟随原则，成功开辟出全国首条盆地至高高原的无人机常态化试飞通道。
支撑这次技术突破的，是成都日益完善的低空保障体系。全市已建成9万余个5G基站、21部激光测风雷达和24个冠层气象观测站，形成覆盖全域的"天地保障网"。作为试飞起点的淮州机场，作为成都目前唯一对公众开放的A1级通用机场，拥有全国首个"阶梯式低空空域"，累计安全飞行时间已突破3.6万小时。
这次试飞的成功，不仅是一次技术突破，更开启了成都平原经济区与川西北生态示范区低空经济联动的新篇章。在物流领域，成都至川西高原的无人机航线将破解高原地区运输难题，牦牛肉、松茸等特色产品有望更快端上市民餐桌。在应急救援方面，无人机可为地质灾害和森林火情提供快速侦察和物资投送能力，争取更多黄金救援时间。
在生态保护领域，无人机将常态化开展高原生态监测、人工影响天气和资源勘探等工作。产业层面，成都正加快形成"研发+测试+制造+应用"的完整无人机产业链，预计将创造大量就业岗位。同时，通过探索错峰使用中高空空域，成都正在形成可复制的跨区域运行标准，为全国低空经济发展提供示范。
据相关部门介绍，这次试飞不是临时性的特殊安排，而是对标准化协同机制的实战检验。随着航线逐步成熟，成都平原的低空产业资源将持续向高原地区辐射，为跨区域低空经济发展积累宝贵经验。成都将继续优化空域资源配置，完善产业保障体系，加快建设西部低空经济中心。
