乘联分会最新发布的数据显示，5月份全国乘用车市场呈现出复杂多变的态势。在新能源领域，零售与批发数据展现出不同的增长轨迹。具体来看，5月1日至31日期间，全国乘用车新能源市场零售量达到97.4万辆，尽管与去年同期相比下降了5%，但环比上月却实现了15%的增长。而今年以来，新能源乘用车累计零售量已达373.2万辆，同比下降14%。在批发方面，5月份全国乘用车厂商新能源批发量高达136.5万辆，同比增长12%，环比上月增长11%，今年累计批发量更是达到了531.8万辆，同比增长2%。
新能源市场的渗透率也是衡量市场发展的重要指标。数据显示，5月份全国乘用车市场新能源零售渗透率达到了63%，而批发渗透率则为61.1%，显示出新能源乘用车在市场中的占比持续保持高位。
在传统燃油车市场，5月份的生产情况则显得较为严峻。据统计，5月第一至五周，全国纯燃料轻型车的生产量仅为53.5万辆，同比去年同期大幅下降45%，环比上月也下降了20%。相比之下，混合动力与插混车型的生产情况稍好，同期生产量为37.9万辆，尽管同比去年同期下降了17%，但环比上月却实现了11%的增长。
进一步分析5月份各周的乘用车零售数据，可以发现市场波动较大。第一周，全国乘用车市场日均零售量为3.1万辆，同比去年5月同期下降26%，但环比上月增长26%。第二周，日均零售量上升至5.1万辆，同比降幅收窄至17%，环比上月增长43%。然而，到了第三周和第四周，日均零售量分别下降至3.9万辆和4.4万辆，同比降幅均为26%，且第四周环比上月还下降了9%。好在第五周，日均零售量大幅反弹至7.9万辆，同比降幅缩小至13%，尽管环比上月仍下降2%，但整体市场趋势仍显示出一定的韧性。
