浙江鱼童新材料股份有限公司近日在航空涂料领域取得重大突破，其自主研发的两款产品正式通过中国民用航空局适航认证，成为国内首家获得民航领域化学产品设计/生产批准的涂料企业。这一成果标志着我国在高端航空材料领域打破国外技术垄断，为国产大飞机产业链自主可控注入新动能。
此次获批的Aeroep 452环氧底漆与Aeropu 900聚氨酯面漆，历经六年技术攻关与超千万元研发投入。研发团队在民航局全程监督下完成50余项严苛测试，产品性能全面达到国际主流航空企业标准。其中，漆膜厚度控制在20微米级，相当于单张A4纸的厚度，在保证防腐性能的同时实现机身减重；材料需耐受-55℃至70℃的极端温差，并同时满足硬度与柔韧性的双重技术指标。
据主研工程师于春波介绍，研发过程中面临多重技术挑战：飞机起降产生的瞬时温差可达近百摄氏度，而漆膜硬度与抗冲击性存在天然矛盾。团队通过筛选数百种原材料、优化上百组配方组合，最终攻克材料相容性难题。生产环节同样建立严苛标准，在全密闭无尘车间内，湿度严格控制在70%以下，所有操作人员需通过专业认证，企业还投入数百万元定制专用生产设备。
产品技术指标已通过中国商飞、波音、空客等企业的材料认证体系，可适配C909、A320、B737等主流机型。此前，该核心技术已在军用直升机、无人机领域完成验证应用，累计飞行时长超过十万小时。目前，鱼童公司已与中国商飞建立合作，首批产品将于年底用于C909国产大飞机的维修维护。
公司总经理曾超透露，单架大型飞机需要十余种专用涂料，涉及机身、机翼、发动机等不同部位。企业正按品类推进研发计划，未来将完成全系列航空涂料的适航认证，逐步实现从维修市场到新机制造领域的全面覆盖，为国产大飞机提供完整的材料解决方案。
