在山东省青岛市荣鼎丰物流园内，一座名为“来电岛1号”的无人配送车自动充电及运营中心正悄然改变城市物流格局。这座由特来电公司、新石器科技有限公司与国网青岛供电公司联合研发的设施，通过集成自动化技术与智能调度系统，为无人配送车提供一站式补能解决方案。
走进这座三层建筑，100个充电车位整齐排列，机械臂与自动泊车机器人协同作业，将完成配送任务的无人车精准托举至充电位。每辆车的充电功率可达250千瓦，20分钟即可完成补能，单小时可满足90台车辆满充需求。整个中心总装机容量5兆瓦，通过AI智能体调度，可支撑1000台无人车全天候运行，有效解决了城市物流中无人车充电难、停放乱的问题。
技术突破是该项目落地的关键。针对大规模无人车集中充电可能引发的电网负荷波动，国网青岛供电公司科研团队创新应用虚拟电厂聚合调控技术，结合车网双向互动（V2G）系统，构建起动态匹配电网峰谷的智能调度模型。该系统能根据实时用电需求，精准调节每辆车的充电时序与功率，使无人车在低谷时段充电、高峰时段向电网反向供电，实现能量双向流动。这种设计不仅避免了局部过载风险，更将无人车转化为移动储能单元，提升了电网灵活性。
运营成本优化是另一大亮点。传统模式下，无人车的充电、巡检、维护需分散进行，人力成本高昂且难以规模化。而“来电岛1号”通过集成自动清洗、故障自检、远程维护等功能，将分散的运维环节集中化处理。据测算，该模式可使单台无人车的年度运营成本降低约40%，同时解决了城市中心区域批量停放与充电的场地难题。
目前，该中心已形成标准化接入协议，未来将向全行业开放，所有符合技术规范的无人配送车均可申请使用。研发团队正在探索技术延伸的可能性，计划将现有补能网络升级为适配L4级自动驾驶乘用车的通用能源基础设施，为更广泛的智能交通场景提供支撑。
