法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚近日公开表示，公司不会涉足完全自动驾驶汽车领域。他强调，驾驶乐趣是法拉利品牌的核心价值，如果车主无法亲自操控车辆，购买法拉利将失去意义。这一表态明确了法拉利在自动驾驶技术路线上的选择。
在接受澳大利亚媒体《Drive》专访时，维尼亚承诺所有法拉利车型都将保留传统方向盘设计。他指出："我们致力于让人类而非计算机芯片享受驾驶乐趣。每辆法拉利的车内都应该有一位男性或女性驾驶者坐在方向盘后，这才是我们存在的意义。"
尽管拒绝完全自动驾驶，法拉利仍会持续开发辅助驾驶技术。维尼亚确认公司将推进自适应巡航控制、车道偏离预警等系统研发，但明确排除L3及以上级别自动驾驶技术的商业化应用。这些技术虽然属于自动驾驶范畴，但不会剥夺驾驶者的主导权。
在电动化转型方面，这家意大利豪华跑车制造商迈出了历史性一步。法拉利近日在罗马发布了首款纯电动车型Luce，这款没有内燃机的全新产品标志着品牌进入新能源时代。新车起售价定为55万欧元，折合人民币约435万元。
Luce的命名在意大利语中意为"光"，象征品牌开启新篇章。该车型由苹果前首席设计师乔纳森·埃维创立的设计机构LoveFrom操刀，车身大量采用康宁玻璃材质，包括整个上半部分车体和内饰中控区域。作为法拉利首款五座车型，Luce还采用了掀背式设计，突破了传统跑车的空间局限。
