中国航发动控所近日宣布，其自主研发的AEE25航空电动发动机正式完成首台交付，这款专为电动垂直起降飞行器（eVTOL）设计的动力系统，将装配于上海时的科技有限公司的E20机型。该发动机以国内首创的“六合一”一体化全集成技术为核心，在200kW等级航空电动发动机领域创造了扭矩密度新纪录。
作为eVTOL的核心动力装置，航空电动发动机需满足多重严苛要求：既要通过高功率密度在有限体积内输出强劲动力，又需在极端环境下保持稳定运行——包括高低温交替、湿热、低气压、盐雾腐蚀以及振动冲击等复杂条件。系统必须具备安全冗余设计，确保在单一部件故障时仍能维持飞行器姿态与升力，保障安全着陆。
AEE25发动机通过创新架构实现了技术突破。其将主电机、主电机控制器、冷却系统电机、冷却系统电机控制器、变距舵机及变距舵机控制器六大核心部件高度集成，形成“六合一”全封闭式动力单元。这种设计不仅使系统体积与重量显著降低，更通过减少外部连接点提升了整体可靠性，从底层架构层面为航空安全提供了双重保障。
在性能参数方面，AEE25的扭矩密度达到40Nm/kg，这一指标在当前国内公开的同等级航空电动发动机中位居首位。高扭矩密度意味着在相同功率和重量条件下，该发动机能够输出更大的转矩，为飞行器提供更强的爬升与机动能力。目前，该型号已同步启动适航取证流程，为后续商业化应用铺平道路。
