在全球能源格局变化与绿色出行理念深入人心的背景下，中国电动两轮车正以强劲势头“驶向”世界各地，成为国际市场上的热门商品。无需燃油、设计轻巧且性能可靠的中国电摩，正凭借自身优势在全球掀起一股热潮。
在江苏省无锡市，雅迪海外营销部门负责人王昊近期异常忙碌，频繁的国际差旅和不断涌来的海外订单让他应接不暇。客户们争相订购的，正是产自中国的电动摩托车。以雅迪自主设计的一款高速电摩为例，其续航里程可达129公里，最高时速能达100公里，在欧洲市场备受青睐，海外订单已排至10月份。目前，雅迪的产品已远销全球100多个国家和地区，不仅在多个东南亚国家实现本土化生产，还在欧洲多国布局了销售和服务网点。今年一季度，企业海外销量同比大幅增长70%。
为了满足不同地区的需求，雅迪针对欧洲多雨天气和拉美复杂的城郊路况，对产品进行定制化设计，并配备智能化配件，提升了产品的性价比。在海外社交平台上，众多博主分享网购中国电摩、电动三轮车的视频，点击量常常高达数十万。视频中，美国高中生骑着电摩赶往教室，东南亚骑手穿梭送外卖，巴黎街头的年轻人骑着电摩兜风，这些画面生动展现了中国电摩在不同国家的使用场景。
数据直观地反映了这股热潮的规模。2025年，中国电动两轮车出口量突破2670万辆，出口额达68.29亿美元；2026年第一季度，出口约720万辆，同比增长68.2%。
业内人士分析，近期全球能源供应紧张、油价高位运行，电动化成为全球交通出行的大趋势，碳减排的共识也日益深入人心，这些因素共同推动了中国电摩、电动三轮车在海外市场的热销。而中国电动两轮车销量走俏的背后，是强大的产业链支撑。以无锡锡山区为例，在方圆50公里的范围内，聚集了全国大部分电动两轮车知名企业。这里每年生产超过1500万辆电动两轮车，是全国最大的整车研发生产基地和零部件集散地。
无锡海关数据显示，当地电动两轮车出口已连续9年保持稳定增长，2025年出口增速比全国同类商品快14个百分点。今年1至4月，锡山区电动两轮车行业出口额达2.87亿美元，同比增长33.7%。为提升品牌竞争力，锡山区专门设立了电动车产业高质量发展基金，重点投向电池技术及材料、整车制造与零部件、充换电基础设施、智能网联技术等关键领域。
技术升级的效果已初步显现。在东南亚等海外市场，中国电摩迎来了新的发展机遇。王昊介绍，企业在越南、印尼等国家不仅设厂生产，还根据当地需求提高了产品适配性，如加强防水功能、强化减震系统等，使得企业销量在这些国家增长迅猛。南京大学商学院教授韩剑表示，中国电摩走向世界，充分证明了中国新能源产业的国际竞争力，展现了中国制造在技术、产品与服务深度融合方面的能力，以及创新和品牌的潜力。
