在低空经济蓬勃发展的浪潮中，飞行汽车作为核心赛道之一，正加速迈向商业化进程。这种融合航空与汽车技术的新兴交通工具，凭借电动垂直起降（eVTOL）能力，被视为实现空地一体化交通的关键载体。业内预测，其有望带动万亿级至十万亿级产业集群，成为推动经济转型的重要力量。
广东广州的智能制造基地内，一款多旋翼飞行汽车已完成城市核心区首次场景飞行演示。该机型支持垂直起降，最大航程30公里，可搭载2名乘客，设计年产能达100台。目前，这款产品已斩获超2000架意向订单，主要应用于景区文旅场景。其上市前需通过飞鸟撞击、应急着陆等严苛适航测试，确保每个零部件达到航空级安全标准。此前，国内首款获适航认证的载人无人驾驶飞行汽车“亿航智能EH216”已在广州、合肥等地开展商业试运营，每日执行多架次空中游览任务。
技术突破正推动飞行汽车向多元化场景拓展。四川成都一款6座级纯电动飞行汽车采用倾转旋翼构型，最大飞行速度达每小时230公里，客舱支持灵活布局与座椅自动调节。该机型已完成第一阶段验证试飞，未来将覆盖低空文旅、应急救援等领域。企业发言人透露，从青城山至双流机场的航线仅需9分钟，较传统地面交通节省五分之四时间，目前已积累数百架确认订单。与此同时，广州另一款复合翼飞行汽车成功完成公开首飞，其最大起飞重量950千克，翼展约8米，瞄准跨城市、跨海域等中长途出行市场。
动力系统创新成为飞行汽车发展的关键。固态电池技术凭借高能量密度、高功率及优异安全性，正加速应用于这一领域。实验室数据显示，固态电池能量密度是传统三元锂电池的1.5倍，一块手机大小的电池可支撑500公斤级eVTOL飞行0.5公里。某企业生产的固态电池通过固态电解质替代液态电解液，满足飞行汽车适航安全要求。搭载该技术的飞行汽车已成功飞越琼州海峡，但电池寿命提升仍是当前产业化重点。目前，行业主流仍采用液态锂电池，固态电池则处于量产冲刺阶段，面临材料与工艺良品率等挑战。
专家指出，现阶段飞行汽车主要服务于急救转运、特种消防等高时效性场景。随着技术成熟与成本下降，未来十年内，“打飞的”通过叫车软件实现或将成为现实。这一变革不仅将重塑城市交通格局，更可能催生全新的低空经济生态体系。
