理想汽车即将于6月15日16:30举办一场以软件与人工智能为核心的发布会，主题定为"Livis Day"。此次活动的一大亮点是，多位受邀嘉宾已收到由马赫M100芯片在车端运行Livis Agent生成的特殊邀请函，这一创新形式引发了行业广泛关注，甚至被认为让英伟达Thor U芯片相形见绌。
马赫M100是理想汽车专为AI时代设计的端到端推理芯片，其定位超越了传统自动驾驶专用芯片的范畴。该芯片能够支持大语言模型、Agent等多元化AI应用场景，展现了强大的通用计算能力。基于5nm车规级工艺和动态数据流架构，单颗芯片可提供1280 TOPS的算力，算力利用率高达82%，被宣称拥有全球最强单芯算力。
与传统芯片架构相比，马赫M100的数据流架构为算法软件优化提供了更大空间。据测试数据显示，其有效算力约为英伟达Thor U的三倍，端到端延迟降低40%，使车辆反应速度达到人类驾驶员的两倍。这种性能提升为实时决策和复杂场景处理提供了技术保障。
理想汽车创始人李想指出，当前多数芯片仍基于冯诺依曼架构，而AI时代的计算需求正在推动芯片架构发生根本性变革。他以芯片行业变革史为例，强调技术迭代始终由需求驱动："从PC时代的英特尔，到移动互联网时代的高通，再到当前AI领域的英伟达，每次产业变革都伴随着架构创新。"四年前，理想汽车就认定动态数据流架构是AI时代的最优解，如今马赫M100的性能表现验证了这一战略判断。
关于自研芯片的初衷，李想表示核心目标并非展示技术实力，而是解决供应商方案无法突破的物理世界AI应用难题。他透露，今年3月马赫M100的架构论文已入选ISCA 2026工业分区，理想汽车成为该分区设立以来首家入选的汽车企业，这标志着其技术路线获得了学术界认可。
在产品落地方面，全新理想L9 Livis已搭载两颗马赫M100芯片，总算力达2560 TOPS。该车型配备的3D ViT感知模型使可视距离提升50%，升级后的马赫VLA2.1系统将多模态计算量提升10倍。配合全线控底盘技术，车辆实现了全链路毫秒级响应，为高阶自动驾驶功能提供了硬件基础。
