吉利汽车即将推出一款备受瞩目的新车——第5代帝豪i-HEV智擎混动版，其上市日期定于6月16日。这款车型基于新一代BMA Evo全球模块化架构精心打造，并搭载了吉利自主研发的i-HEV智擎混动系统，标志着吉利在新能源领域迈出了重要一步。
从外观上看，第5代帝豪i-HEV智擎混动版与在售的燃油版车型保持了高度一致的设计语言。其前脸采用了多边形前格栅，搭配直瀑式中网，显得既大气又时尚。两侧的大灯组内部配备了三段式LED日间行车灯，不仅提升了车辆的辨识度，还增强了行车安全性。前包围两侧的多边形通风口带有镀铬装饰，下方则是梯形散热开口，整体设计既运动又不失稳重。
在动力系统方面，第5代帝豪i-HEV智擎混动版采用了创新的P1+P3双电机解耦设计，并配备了11合1混动电驱系统。这一系统使得驱动电机的最大功率达到了惊人的230kW，是日系主流混动系统的1.72倍。同时，该混动系统所搭载的专用发动机经过中汽中心的严格认证，热效率高达48.41%，位居全球量产发动机之首，展现了吉利在发动机技术领域的深厚底蕴。
在实际驾驶体验中，第5代帝豪i-HEV智擎混动版在WLTC工况下表现出色。其电驱系统在超过80%的工况中占据主导地位，使得发动机的工作时长相比传统混动系统减少了27%以上。在车速不超过66km/h的情况下，车辆可以纯电模式行驶，既环保又经济。0-30km/h的起步加速仅需1.84秒，动力响应时间更是缩短至10毫秒，为驾驶者带来了极致的加速体验。
在NVH静谧性方面，第5代帝豪i-HEV智擎混动版同样表现出色。通过吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制及智能停机位置预测两项技术，车辆启动时的震动降低了32.7%，整车噪音仅比纯电动车高出1分贝，为乘客营造了一个宁静舒适的乘坐环境。
智能化是第5代帝豪i-HEV智擎混动版的另一大亮点。该车依托全域AI 2.0技术，首次搭载了吉利星睿AI云动力2.0大模型。这一系统能够实时感知温度、湿度、海拔等环境数据，并据此匹配最优的油电策略，使得综合节能提升超过10%。同时，基于GEEA 3.0专属电子电气架构，该车实现了智驾、座舱、底盘、动力等全域数据的共享和协同控制，为驾驶者带来了更加智能、便捷的驾驶体验。
