吉利汽车近日宣布，其全新第5代帝豪i-HEV智擎混动车型将于6月16日正式登陆市场。这款新车基于吉利新一代BMA Evo全球模块化架构研发，搭载了吉利自主研发的i-HEV智擎混动系统，以全球量产混动技术中高达48.41%的热效率，向传统日系混动市场发起强有力的挑战。
动力系统的革新是第5代帝豪i-HEV的核心亮点。其混动专用发动机实现了48.41%的热效率，这一数据在全球量产车型中处于领先地位。系统设计上，车辆在80%的行驶工况下优先采用电驱模式，发动机则主要承担发电任务，并在高效区间直接驱动车辆，从而显著降低油耗和排放。在城市通勤和低速行驶场景下，车辆的动力响应极为迅速，0-30km/h的起步加速时间仅需1.84秒，驾驶体验接近纯电动车型。
在智能化方面，第5代帝豪i-HEV首次引入了AI大模型技术。该系统能够实时感知路况、温度、海拔等环境信息，并据此动态调整油电切换策略，确保每一滴燃油都能在最高效的区间被利用。新车在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能上也进行了专项优化，整车噪音水平接近纯电动车，有效解决了传统混动车型在发动机介入时产生的噪音问题。
作为帝豪家族的最新成员，第5代帝豪i-HEV智擎混动在热效率、电驱占比、加速性能、NVH静谧性以及AI智能策略五个关键维度上实现了全面升级。吉利官方表示，这款新车在整体性能上已超越日系混动车型。随着6月16日的正式上市，这款以技术实力为支撑的混动轿车将接受市场的检验。
