近日，蔚来法务部针对市场上出现的“山寨NOMI”现象公开发声。作为蔚来智能座舱的核心产品，NOMI凭借其高度拟人化的表情设计与情绪互动功能，成为车主与车辆交互的重要载体。用户可通过语音指令唤醒NOMI，实现车内设备调控、导航影音控制、拍照录像等全场景操作。其独特的社交属性也引发广泛关注，部分车主在社交平台分享NOMI的个性化装饰方案，使其被网友戏称为“车载萌物”。
据蔚来官方披露，NOMI并非所有车型的标准配置。目前仅少数顶配签名版车型直接搭载该设备，主品牌其他车型需通过付费选装获得。若在购车生产阶段同步预装，官方定价为4900元；若车辆交付后到官方服务中心加装，价格则为5280元。蔚来明确表示，NOMI硬件适配通道仅向主品牌开放，乐道、萤火虫两大子品牌无法选装，但软件语音底层能力保持互通。
销量数据显示，蔚来集团2025年累计交付新车32.6万台，同比增长46.9%。其中主品牌贡献17.88万台，占比54.8%，依托ES8、ET9等高端车型矩阵，其单车均价与毛利率显著高于其他子品牌。乐道作为中端主力品牌交付10.78万台，占比33.1%；萤火虫品牌聚焦年轻精致小型纯电市场，全年交付3.94万台，占比12.1%。至此，蔚来已完成15万至80万元价格带的全覆盖。
财务表现方面，蔚来集团2025年营收达874.88亿元，同比增长33.1%；全年净亏损149.43亿元。值得注意的是，第四季度实现净利润2.83亿元，首次达成季度盈利目标。基于这一突破，蔚来宣布将2026年核心战略聚焦于全年盈利，计划通过新增千座换电站、推进智能驾驶技术迭代、二季度起密集投放新款车型等举措强化竞争力。
在5月举行的一季度业绩沟通会上，蔚来创始人李斌指出，国内乘用车市场已进入存量竞争与品牌分化阶段。面对行业变革，蔚来将坚定纯电路线，通过持续优化用户服务体验与技术创新，巩固高端市场地位。此次针对“山寨NOMI”的维权行动，也凸显了蔚来对核心技术知识产权保护的重视。
