在当下汽车市场中，大五座SUV正逐渐成为消费者关注的焦点。许多旗舰大六座SUV都推出了对应的大五座版本，为消费者提供了更多选择。近期，一位准备换车的老司机花费两天时间，试驾试乘了四款热门大五座SUV，并分享了自己的真实体验。
极氪8X是此次试驾的第一款车。原本以为它会是极氪9X的缩小版，但实际体验后发现，它有着独特的魅力。整体外观收敛中透着霸气，更显年轻英气，适合年轻用户。车内豪华感十足，环抱座舱设计，座椅软硬适中，通风按摩功能启动后十分舒适。后排右侧座椅最大躺角度可达137度，配合腿托，舒适性极佳。大五座的设计让二排空间宽敞，身体能自由舒展。试驾时深踩油门，推背感比9X更猛，车身尺寸较小也使其在变道、超车时更加灵活。智能驾驶方面，与极氪9X差异不大，城市导航辅助驾驶和停车入位等功能都相当可靠。
岚图泰山X8的尺寸比极氪8X更大，内部空间更为奢侈，尤其是第二排，适合放松躺卧。其零重力座椅可实现145度半躺，配合按摩功能，舒适性达到极致。座椅比极氪8X更软，对腰背和大腿的承托感较好。驾驶时，泰山X8的体量感明显，但搭载的华为乾崑ADS智驾系统和四颗896线激光雷达，让城市领航、拥堵加塞和掉头等操作更加安心。后轮转向功能也提升了车辆的灵活性，掉头时半径更小。
沃尔沃XC70 PHEV给人的第一印象是简约而不失品质。打开车门，仿佛进入了特斯拉的空间，但细节和品质感更胜一筹。主副驾驶座对腿部的支撑和承托性良好，后背贴合，头枕舒适。后排空间靠背稍偏后仰，舒适性有保障，座椅软硬适中，适合长途乘坐。试驾时，车辆加速线性，不突兀，智驾方面高速跟车加减速柔和。不过，第一次乘坐时，车内门把手较难找到。
奥迪E7X的外观年轻时尚，内饰科技感十足，给试驾者的妻子留下了深刻印象。主副驾驶位舒适，副驾驶的零重力座椅让人躺下后不想起来。二排空间宽敞，两侧座椅有腿托设计，对小孩来说较为舒适，但对成年人而言，腿托打开时前后空间稍显不足。驾驶时，电机出力线性，quattro电动四驱稳定有力，整体感觉轻盈但抓地感强。FSD可变阻尼悬架对路面过滤充分，静谧性在四款车中表现最佳。智驾采用Momenta方案，高速NOA变道果断，城市拥堵跟车平顺，但整体偏激进。电子后视镜需要一段时间适应。
