6月13日消息，今天上午九点，雷军准时现身江苏盐城汽车试验场，正式开启小米YU7八项硬核测试挑战的公开直播，全程无剪辑的实时画面吸引了大量网友早早蹲守围观。
直播进行到安全辅助功能测试环节时，雷军专门对着镜头反复提醒所有观众，无论智能辅助驾驶系统的实际表现有多亮眼，它的核心定位永远只是辅助角色，驾驶员始终要牢牢把控行车的最终决策权，不能把车辆完全交给系统托管。
雷军现场介绍，小米YU7全系全部采用了满配规格的辅助驾驶硬件配置，本次测试哪怕拿标准版车型来演示相关功能，其他配置版本的车型对应的基础能力也完全一致，全系列没有预留硬件阉割的操作。
“这套一步到位拉满的硬件预埋，已经为后续持续推送OTA版本迭代做好了充足准备。”雷军说道。
雷军还特意提及，过去两年多的产品落地验证周期里，小米智能泊车相关功能的用户反馈和市场口碑一直表现优异，后续全系YU7车主都能第一时间同步享受到后续迭代的全部辅助驾驶新能力。
