在2026中国汽车重庆论坛的演讲中，小米汽车部副总裁兼参谋长宋钢深入探讨了汽车制造与供应链领域的变革趋势。他指出，当人们提及汽车生产时，传统印象往往停留在流水线作业和工业焊枪的场景，但当前行业逻辑已发生根本性转变。这种转变不仅体现在技术层面，更涉及企业核心竞争力的重构。
宋钢特别强调了特斯拉的制造模式创新。他分析称，特斯拉的竞争优势并非单纯源于电动化技术，而是通过持续迭代制造工艺，构建起快速响应新材料、新技术的能力体系。这种将制造能力作为核心战略的布局，使特斯拉能够在新产品开发周期、成本控制等关键环节保持领先地位。其上海超级工厂的产能爬坡速度和工艺升级频率，正是这种制造哲学的具体实践。
针对小米汽车的战略定位，宋钢明确表示制造与供应链体系是支撑企业发展的基石。他透露，小米正在构建智能化制造网络，通过数字孪生技术实现生产全流程的实时优化。这种模式既能确保产品品质的稳定性，又能为个性化定制提供技术基础。在供应链管理方面，小米采用垂直整合与开放协作相结合的方式，既掌控关键零部件技术，又与行业伙伴共建生态体系。
面对汽车产业电动化、智能化的双重变革，宋钢认为制造能力的进化方向应聚焦三个维度：工艺创新的速度、生产系统的柔性、质量控制的精度。他以小米汽车首款车型的冲压工艺为例，说明通过AI算法优化模具设计，使开发周期缩短40%的同时，将板材利用率提升至行业领先水平。这种技术突破不仅降低制造成本，更为后续产品迭代预留了空间。
