在今日举办的理想汽车软件与具身智能发布会上，官方宣布其智能驾驶系统马赫VLA将在下半年迎来重大升级。根据规划，第三季度AD Max平台将推送全新版本的马赫VLA，第四季度将实现与特斯拉FSD V14相当的功能水平。这一升级标志着理想汽车在自动驾驶领域的技术积累进入新阶段。
支撑此次升级的核心硬件是双马赫M100芯片，其算力高达2560TOPS。相比前代产品，该芯片在模仿学习规模上提升50%，强化学习规模扩大15倍，模型参数量与计算量分别增长10倍和15倍。这些技术突破为更复杂的智能驾驶场景提供了算力保障。
发布会另一焦点是理想汽车自研的马赫Mind-4系列基座大模型。该系列包含马赫Mind-Pro和马赫Mind-Edge两个版本，分别针对不同应用场景优化。其中马赫Mind-Pro在多项权威基准测试中表现突出：在指令跟随、超长文本理解、高阶数学推理和工具调用等严苛测试中均跻身行业第一梯队，在Agent专项领域的实景测试中更超越多数主流模型。
据技术团队介绍，马赫Mind-Pro在商业应用维度实现全面突破。其Token生成速度、任务完成质量、使用成本和响应时延等关键指标均达到行业领先水平。该模型已率先应用于L9 Livis车型的车载智能系统，通过原生Agent智能体能力为车辆提供实时决策支持。
作为行业首个量产落地的端侧原生具身智能体，马赫Mind-Edge采用多模态流式时序建模技术。这项创新使模型能够持续理解动态物理环境，具备因果推理和自主决策能力。与云端模型不同，该系统可直接输出控制指令并调用车辆硬件，实现全天候主动感知、人车交互、自主控车和多模态问答等功能，所有数据处理均在车端完成且不上传云端。
理想汽车强调，马赫Mind-Edge并非云端模型的简化版，而是从底层架构开始专门为车载场景设计。这种端侧原生开发模式确保了系统在实时性、安全性和隐私保护方面的优势，为智能驾驶技术的大规模商用提供了新的解决方案。
